Auto Galaxy

今回、新たに57人乗りのいすゞガーラミオのリース料金を設定致しました。

車体は、既に板金修理を終え、ボディーは純正色のオペラレッドに全塗装を完了しております。車両スペックは、全長899㎝、全幅234㎝、全高302㎝で、乗車定員57人、現在の総走行距離は432,211㎞です。シフトは6MT、荷物棚、バックモニター付きです。月額リース料の目途は、税込み169,400円/月（3年ファイナンスリース）となります。会社従業員の方の送迎はもとより、様々なご利用方法がございます。是非、ご検討下さい。

宿泊施設業界の皆さまにとって、お客様の快適な滞在を提供するためには、送迎サービスが重要な要素の一つです。そのため、マイクロバスのレンタルやリースに関する情報を十分に理解することが重要です。本記事では、料金、車種、送迎サービス、長期契約、格安プランなどの観点から、マイクロバスのレンタルとリースの違いについて詳しくご説明します。また、長期レンタルのメリットについても触れていきます。

マイクロバスとは
マイクロバスは中型のバスで、29名前後の乗客を運ぶことができます。旅館やホテルが送迎や観光ツアーに利用する場合、快適な移動手段として人気があります。車種によっては快適な座席やエンターテインメント設備を備えているため、お客様の満足度を高めることができます。

レンタルとリースの基本的な違い
レンタルの特徴
レンタカーは短期間の利用を前提としたサービスで、一時的な需要に対応する際に便利です。

料金：日単位や時間単位の料金設定が一般的です。短期間の利用に対しては、コストパフォーマンスが高く、無駄な費用を抑えることができます。
柔軟性：必要な時にすぐに借りられ、返却も簡単です。急な変更にも対応しやすいです。
車種選択：レンタカー会社は多様な車種を取り揃えているため、利用目的に応じて最適な車種を選ぶことができます。
サービス：基本的なメンテナンスはレンタカー会社が行います。利用者はメンテナンスの心配をせずに、車両を使用できます。

長期レンタルの特徴
長期レンタルは、レンタルとリースの中間的なサービスとも言え、一定の期間を設定して利用できるため、長く車両を使いたいがリース契約は不要と感じる場合に最適です。
コスト効率：レンタカーよりも割安な料金が設定されることが多く、コストパフォーマンスに優れます。
契約柔軟性：特定の期間のみの長期契約が可能で、リースほどの長期拘束がないため、柔軟に対応できます。
簡単な手続き：リースと比べて契約手続きが簡単であり、短期間の事前準備で利用を始められます。
サービス：定期的なメンテナンスが含まれる場合が多く、車両の状態を良好に保つことができます。

リースの特徴
リースは長期間の利用を前提としたサービスで、定期的な費用支払いにより予算の管理がしやすくなっています。

料金：年単位での料金設定がされています。長期間の利用には、料金が抑えられることがあり、安定したコスト管理が可能です。
持続的な利用：同じ車両を継続的に利用することができるため、送迎サービスに適応しやすいです。
カスタマイズ：利用者のニーズに合わせたカスタマイズが可能です。例えば、ホテルのロゴを車体に入れるなどのブランディングができます。
メンテナンス：メンテナンスリースとファイナンスリースの２種類があります。フルメンテナンスリース契約には定期的なメンテナンスやサポートが含まれることが多く、車両の状態維持が簡単です。

利用シーン別の選び方
短期間のイベントや急な送迎の場合
イベントや短期の一時的な需要に対応するには、レンタカーが適しています。必要な期間だけ借りることができ、料金面でも無駄がありません。特に季節イベントや急な団体客の送迎に最適です。

メリット：柔軟な期間設定、すぐに借りられる、短期間利用に適した料金設定
例：短期イベント、急な団体客の送迎、季節ごとの一時使用
長期的かつ一定期間の送迎や利用の場合
長期レンタルは、シーズンごとの観光シーズンや建設プロジェクトなど、一時的ではあるが長期間にわたる利用の際に便利です。

メリット：長期利用に対する割引料金、リースに比べ柔軟な契約期間、簡単な手続き
例：観光シーズンの送迎、3ヶ月から半年にわたる工事プロジェクトの従業員送迎
長期間の送迎や定期的な利用の場合
長期的な送迎サービスや定期的な利用が見込まれる場合にはリースが最適です。定期的な費用支払いにより予算管理がしやすく、長期間の契約で割安になります。

メリット：長期契約による料金の安定性、カスタマイズが可能、定期メンテナンスサポート
例：宿泊施設からの定期送迎、観光ツアーの車両、従業員の通勤送迎

料金比較
レンタカーの料金
レンタカーの料金は、短期間の利用に適しており、日単位や時間単位の料金が発生します。短期利用であれば、コスト効率が良く、無駄な費用を抑えることができます。日単位料金の例：レンタカー会社によって異なりますが、一般的には1日あたり数万円程度です。
時間単位料金の例：時間単位でのレンタルも可能で、1時間あたり数千円程度が相場です。

長期レンタルの料金
長期レンタルの料金は、一定期間を設定して月単位での支払いが一般的です。レンタカーよりも割安な料金設定がされ、コストパフォーマンスに優れています。

月単位料金の例：長期レンタル会社によって異なりますが、1ヶ月あたり20万円前後から数十万円程度で提供されることが多いです。
シーズン契約の例：観光シーズンや特定の期間に併せた契約が可能で、シーズン単位での割引料金が適用されることがあります。

リースの料金
リースの料金は、年単位の契約により、長期間の利用に適しています。長期的に見れば、割安になることが多いです。メンテナンスリース契約では、定期的なメンテナンスやサービスも含まれることが一般的です。

年単位料金の例：年単位での契約も可能で、年間契約を行うとさらに割引が適用されることが多いです。
送迎サービスの利用
宿泊施設が送迎サービスを提供する場合、以下のポイントに注意して、適切なサービスを選びましょう。

必要な人数と車種の確認：まず、送迎サービスの提供範囲や対応人数を確認しましょう。これにより、必要な車種を特定しやすくなります。
予約とスケジュール：送迎サービスを希望する場合は、早めに予約をすることが重要です。これにより、車両の確保がスムーズに行えます。
カスタマイズ対応：送迎サービスに使用する車両は、ホテルのロゴやカラーでカスタマイズすることが可能です。これにより、ブランドイメージの統一が図れます。
お問い合わせとサポート
マイクロバスのレンタルやリースに関して疑問がある場合は、いつでもお問い合わせください。電話でのサポートも受け付けていますので、詳細な案内を受け取ることができます。

電話でのお問い合わせ：専門のスタッフが対応し、最適なプランをご提案いたします。具体的な料金やサービス内容についても詳しくご説明いたします。
メールでのお問い合わせ：必要な情報を詳しく記載し、お気軽にお問い合わせください。迅速かつ丁寧にご返信いたします。
WEBサイトからのお問い合わせ：公式サイトのフォームから簡単にお問い合わせが可能です。お忙しい際には、こちらをご利用ください。

メンテナンスとサポート内容
レンタルやリースを行う際に、注意すべきポイントの一つがメンテナンスとサポート内容です。それぞれのサービスに含まれるメンテナンス内容を理解しておくことで、安心して利用することができます。

レンタルのメンテナンス
レンタカー会社から借りる車両は、基本的なメンテナンスが済んでいる状態で提供されます。通常、エンジンオイルやタイヤのチェック、洗車などが含まれています。

メリット：車両の状態が良好で、安全に使用することが可能です。
デメリット：短期間の利用が前提のため、大規模なメンテナンスは含まれないことがあります。

長期レンタルのメンテナンス
長期レンタル契約では、定期的なメンテナンスや必要に応じたサポートが含まれることが一般的です。これにより、長期間にわたって車両の状態を良好に保つことができます。

メリット：定期メンテナンスにより、車両の故障リスクを減少させることができます。
デメリット：レンタル期間が終わると契約が終了するため、再度の契約更新が必要です。
リースのメンテナンス
リース契約では、定期的なメンテナンスや点検が含まれることが一般的です。このため、長期間にわたって車両の状態を維持することができます。

メリット：定期的なメンテナンスにより、車両の故障リスクを減少させることができます。
デメリット：リース契約によっては、カスタマイズや特別な要求に応じたメンテナンスは別途料金が発生することがあります。

結論
マイクロバスのレンタルとリースの違いを理解することは、旅館やホテル業者にとって重要です。短期間の利用にはレンタル、長期間の利用にはリースが適しているため、目的に応じて最適な方法を選択することができます。また、中期間を要するプロジェクトや観光シーズンに対応するためには、長期レンタルが最適な解決策となることがあります。料金、車種、サービス内容をしっかりと確認し、ご自身の業務ニーズに合った選択を行ってください。
お客様に最高の送迎サービスを提供するために、マイクロバスの選び方をしっかりと考え、最適なサービスを活用しましょう。詳細な情報や具体的な提案については、専門のスタッフにお問い合わせください。

『マイクロバス高価買取』（https://autogalaxy.co.jp/kaitori/）という当社車両買取専用サイトを本格的に稼働してから半年が経過しました。『お申し込みを実行したらその後はどのように進行するのですか』というご質問を多く頂いております。それでは、実際の流れを以下ご説明させて頂きます。

この赤いボタンをクリックすると以下のような画面に移動致します。

このサイトの中に複数個所お申込みボタンが設定されております。これをクリック頂くと無料査定フォームが展開致します。インプット頂く項目は全部で8項目です。

確認ボタンを押してインプット内容をご確認頂き、その後送信ボタンを押してください。

この作業が完了すると送信頂いたお客様のメールアドレスに以下のような返信メールが、少し時間をおいて着信致します。これが、車両画像や車検証画像を入力いただく具体的な専用フォーマットへのご案内となります。個人情報を安全に保護するため、データを完全に暗号化して運用するためこのようなシステムを採用しております。

〇〇幼稚園

田中様

　お世話になっております。弊社ホームページの買取りサイトからお問い合わせを頂きましてありがとうございます。以下に専用の画像等送信用のサイトを設定しております。こちらのルートから車検証、車両画像を送信頂けますと助かります。どうぞよろしくお願い致します。

⇒https://autogalaxy.co.jp/kaitori/send-image-form/

上記URLからパスワード〇〇〇〇をご入力頂けましたら順々にご案内が表示されます。

それでは、実際の入力フォーマットはどのようになっているのかをご案内致します。画像ファイルをご準備頂き、画像容量を気にすることなくそれぞれの箇所にドラッグ＆ドロップして画像の挿入をお願い致します。

エンターを押すと以下のような画像インプットフォーマットが出て参ります。順番に入力をお願い致します。

最後に確認ボタンをクリック頂ければデータが弊社に送信されます。以上が具体的な画像データ入力に関する内容となります。画像容量は、データ制限をしておりません。送信頂く画像の容量は無制限として設定しておりますので、JPEGかPNGファイルでの貼り付けをお願い致します。以上がお問い合わせの流れとなります。

『マイクロバス高価買取』当社専用サイトをオープンしました。

2024年4月から『マイクロバス高価買取』（https://autogalaxy.co.jp/kaitori/）という当社車両買取専用サイトを本格的に稼働しました。

　アクセス用の専用ボタンは、当社ホームページ上段の欄外に設置してございます。

幼児バスの乗車定員と運転免許証の関係はこのようになっています。

　今回は、幼児バスについて少しご説明をさせて頂きます。

最近では、園長様ご自身で運転をされる女性の方が多くなってきたように感じます。幼児バスは、乗車定員がメーカーによって少々異なっています。全長699㎝のロングホイールベース車の場合は、大人3人で幼児が51人となっているケースが多いようです。幼児は大人1人に対して1.5人勘定をしますので、51人の場合はきっちり割り切れて大人換算で34人。合計37人乗りとなります。この結果、乗車定員30人で仕分けされる自動車税が年間8,000円程度高くなります。また、ナンバープレートも大型車のものになり、運転には大型免許が必要になります。

次に全長が624㎝～625㎝のショートホイールベース車両では、乗車定員は三菱以外のトヨタ、日野、日産の場合、大人3人＋幼児39人となっています。大人換算をすると39人なのでこちらもきっちり割り切れて26人です。大人3人を加えると29人となります。30人以下なので自動車税は割安になります。また運転免許は、8トン中型限定解除で大丈夫です。ナンバープレートのサイズは乗用車のものと同じ大きさです。

三菱の場合は、大人3人＋幼児41人という構成になっており、幼児41人を大人換算すると27.333…となり自動車税に適用される整数値は27人となり30人以下の税率が適用されます。但し、乗車定員が29人を超過するので、運転免許は大型が必要です。

　小規模な幼稚園或いはマイクロバスを補完する用途で最近特に需要が高まってきているのが、ハイエース、キャラバンクラスの幼児バスです。例えばトヨタハイエースの場合、大人4人＋幼児18人ということで、幼児18人を大人換算すると12人で合計16人乗りとなるため普通免許ではなく、8トン中型限定解除免許が必要になります。

幼児バスを検討される際に、分かりそうで分かりにくい情報を整理してみました。

当社は、常時10数台の幼児バスの在庫を取り揃えております。詳細は以下URLからご確認頂けますので是非ご覧ください。

幼児バス | 教習車/中古バス/マイクロバス/トラックの中古車販売、買い取り専門店【オートギャラクシー】 (autogalaxy.co.jp)

ＡＧ工場で頑張る社員たちを紹介します！

　　　　　　　　　　　　　　　　　令和2年6月29日(月)

・当社、“何でもマイクロバス”事業の柱にマイクロバスレンタカーが有ります。

　マイクロバス専門に平均15台のレンタカーを用意しております。

　しかし今は“コロナウィルス災害”の為、全てのレンタカーがストップしており、その後の直接買取りで在庫が増えてごらんのとおり唯の駐車場になっております。

☆“何でもマイクロバス”の柱にレンタカーが有ります。コロナウィルスの為全てストップして唯の駐車場です。　　

・商品車仕上げ、直接買取りをさせて頂いたバスは100％近くステッカーが貼られており大小の傷が有ります。中にはマフラーの破れとかエンジンインジェクションの不備だとか大金の掛かるバスも多く有ります。それらすべての車輛をこの様にメンテナンスしてお届け致します。

☆直接買取りバスは100％ステッカーや傷が有りエンジン等で大金の掛かる事も有りますが全てメンテ納車します。　　

・当社はマイクロバス・ミニバスの売買が中心ですが中にはこの様な一般車も“お付き合い”で買い取る事も有ります。それらの車も全てプロのメカニックがメンテしてお届け致します。

☆マイクロバスが中心ですが一般車も買い取る事があります。全てプロのメカニックがメンテしてお届けします。　

・当社にはやはり業界50年の超ベテランの“加藤センター長”がおります。しかし今まで経験したことない“パンデミック”商談も無い問い合わせも無く売上げ減、相当悩んでいます。

☆業界50年の超ベテラン“加藤センター長”がおります。過去経験の無い売り上げ激減で相当悩んでいます。　　

☆クルマ大好き小野寺君、やはり業界30年のキャリアで商談の無いこの時期、裏方でも大活躍をしています。　　

☆マイクロバスレンタカー担当田中君この時期昼食取る暇もない程忙しいがスポーツ大会休止で納車点検のお手伝い。　

皆さんよく頑張って働いてくれています。よき仲間たち！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水江