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なかなかわからない事が多くて尻込みをするケースが多いように思われます。例えば幼稚園様のケースで、自家用マイクロバスを1台所有していて、2台目にトヨタコミューター（大人4名、幼児18名）を導入する場合、幼児18名を1.5で割り算すると大人の人数としては12名。そうすると大人16名となり、乗車定員11名以上となるため、2台目のバスということになり、整備管理責任者の届け出が必要になります。しかしながら、幼稚園には整備資格を持った従業員はいない、困ったとなります。

国交省の資料（平成30年10月国土交通省関東運輸局作成の整備管理者制度の解説）※によると、整備資格を保有しない方の場合は以下のように要件が規定されています。必ずしも自動車整備士の資格を持たない方でも届け出ができるという内容です。※s_kanrisya_kaisetu_2.pdf

《整備管理者の資格要件》

　整備管理者として選任するためには、次のいずれかの資格要件を満たすことが必要です。

　資格要件

（1）整備の管理を行おうとする自動車と同種類の自動車の点検若しくは整備又は整備の管理に関する2年以上の実務経験を有し、かつ、地方運輸局長が行う研修を修了した者であること。

（2）一級、二級または三級の自動車整備士技能検定に合格した者であること。

《選任届出に必要な書類》

資格要件（１）の方は、実務経験証明書（今回の場合は幼稚園が発行）及び地方運輸支局長発行の選任前研修修了証明書の写し。

具体的なご相談は、最寄りの運輸支局整備課又は保安課にお願いします。

担当　塩井

Mr　ナンダナさん来日！！

数年ぶりに再会！Mrナンダナ・・新宿にて

☆シャチョウサン暫く！

９月２９日（月）朝一番ミーティング中に聞き覚えのある外国ナマリノ日本語で電話が有った。

オー、MRナンダナ！（スリランカ人）だ。付き合い始めてかれこれ30数年になる。

暫くあっていないが直ぐ分かる声だ。

親父は当時、某国大使大使だった。その縁もありその情報の基で彼も中古車輸出も初めた頃だ。

しかし、スリランカ向け乗用車は生産後3年以内商用車は5年以内の船積みが条件だった。

3年以内の希望条件の希望乗用車の集荷は全国のオークションを回り集める他なかった。

当時、当社では大手流通事業者数社より毎月数十台単位の買い取り契約が有り相当忙しくアフリカ向け輸出

が忙しくスリランカ向けは回転が悪くややおろそかだった。

ビジネスチャンスは薄かったが良く色々な話をした。何事にも一生懸命で真剣だ。

素朴で、日本人以上に実直な日本人を感じる事が多かった。

奥さんも頑張り屋で現在、人材派遣、宝石、agricultureであるスマート農業等に関わりそれぞれの事業経営も

立ち上げているらしい。

Mrナンダナさんと頑張り屋の奥様

今回来日の目標として人材派遣の件で日本厚生省関係の事業所との相談に併せて大阪万博への訪問らしい。

その後、スリランカ国を挙げて大事件が有った事はニュースで大きくは応じられている。

ここ数年スリランカの経済状況2022年のデモ・大統領追放・ディフォルトも有ったらしい。

当然、デモ、内戦も有った様だ。

大変な事件だ。国難だ。

しかし国を立て直そうとする一部のエリート達、官僚達は国に対して協力的で国内スマート農業、

海外人材派遣、観光誘致等事業で国を挙げてのバックアップだ。２年そこそこで立ち直りの道筋も付けたようだ。

日本からの中古車輸入額はディフォルト前を売り越した。

大きなバックボーンになっている様だ。流石教育のしっかりした国だ。

エリート達はシッカリとした使命感を持っている。

今回のMRナンダナも僕の方では懐かしがって昔話をしていたが、今回の訪問目的には農業、観光等のスリランカへの投資話を

したがっていた様だ。彼は既にカナダと韓国に人材派遣、宝石の事業所を立ち上げている様だ。

既にしっかりした事業者だ。他に日本での展開も考えて居るようだ。

しかし、中古車輸出に関しては、年式規制が有り集荷、売り上げ見込みが自由にならず、当社マーケットは

どうしてもスリランカ以外との輸出が中心になる。

それ以外のビジネスへの投資は弊社としては考えられない。‟僕は自動車以外の事業計画“はチョット。

今色々な業界の若者たちがNETと情報を駆使して大掛かりなビジネスを始めている。

色々な興味あるが年齢的にも基礎の無い事業に手を出す事は出来ない。“ゴメン”という気持であった。

家族と一緒に昼食を取った写真を大事に添付します。

お酒類は飲めないそうでお茶で乾杯！！

併せて、食後別れしな大好きな“スリランカティー”を頂いた。

先日このお茶が欲しくて国内のテナントショップを探したが見つからなかった。

とにかく美味しいんです♡この紅茶！！

この紅茶大事に飲ませて貰います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水江

なかなかこの問題は厄介な内容です。少し詳しく解説を致します。

2003年（平成15年）10月1日から東京都、千葉県、埼玉県、神奈川県の1都3県と千葉市、さいたま市、相模原市、川崎市、横浜市の5市の合計九都県市において、国のNOx/PM規制に加えて、更にそれぞれの条例で規定した粒子状物質（黒煙）低減装置の義務付けがスタートしました。そして2006年（平成18年）4月からは、更に第二段階として適用拡大が行われました。主な該当車両は、車検証の排ガス記号を見て判断致します。

・平成15年10月からの該当車両

　排ガス記号：K-,N-,P-,S-,U-,W-,KA-,KB-,KC-

・平成18年4月からの該当車両

　排ガス記号：KE-,KF-,KG-,KJ-,KK-,KL-,HA-,HB-,HC-,HE-,HF-,HM-

なお、平成18年4月から適用となった排ガス記号の車両であっても、規制をクリヤしている車両があります。詳しくは、各県の環境部大気環境課に登録番号と車台番号を伝えると確認して貰えます。

この条例でもって1都3県の地域での車両運行が禁止されております。これに違反すると罰金を含む行政指導が実行されます。粒子状物質減少装置には、2種類の対応があります。一つはDPFというフィルターを活用するタイプで、もう一つは酸化触媒（白金等）を使用するものです。いずれも認可された供給メーカーのリストが準備されています。更に詳しい情報は、九都県市あおぞらネットワークからご確認頂けます。

⇒ディーゼル車規制・流入車対策について：九都県市あおぞらネットワーク

担当：塩井

これまで弊社では、マイクロバスのタイヤ交換は外注先に依頼をしておりましたが、今月から自社で夏タイヤから冬タイヤへの交換を行う事ができるようになりました。いわゆる汎用タイプの最新式マシーンです。これで一般のコミューター、ハイエースクラスも短時間に作業が処理できるようになりましたので安心です。機種は、EIWA製WING IR2022GT HP3です。また、同時期に故障診断テスターも入れ替えを行いました。こちらは、日本ベンチャー製DT-3300-STN-ALLというモデルです。どちらも弊社のメカニックの力強い助っ人マシーンとなります。

担当：塩井

マイクロバスには、どのようなカーナビゲーションが良いのですかとのご質問を頂戴することが時々ございます。乗用車用との違いは、マイクロバスによっては、乗用車と異なり24V仕様車が多いという事です。新しいトヨタコースターは並列12V仕様（12Vバッテリー2個を並列）。三菱ローザは、直列24V仕様（12Vバッテリー2個を直列）というように異なっております。24V仕様の場合の当社推奨のカーナビゲーションは、ケンウッド製です。三菱ローザの場合、ラジオの横の箱の中にピッタリ装着できるインダッシュタイプでDC/DCコンバーター付きとなります。

前回ご説明したシルバーアイ製のバックモニターと一緒に設置することも可能です。その場合は、7インチのバックモニター用機器は、ダッシュボードの上に設置いたします。もちろんメーカー純正のナビゲーションは、インパネ内にピタリと配置されており素晴らしい製品だと思います。

担当：塩井

実際にマイクロバスを動かしてみて一番心配なことは、マイクロバスの全長が699㎝もあることです。以前にもご説明しましたように、中型免許で8トン限定解除の資格取得さえすれば、乗車定員11人以上のコミュータークラスから29人乗り以下のマイクロバスの運転できるようになります。しかしながら、普段から運転していないとやはりマイクロバスは大きく、左折時の巻き込みや最後部を縁石等にぶつけてしまうこともあります。まあ、左折時は左側のミラーと睨めっこすればなんとかなります。なんともならないのがバックです。特に狭い場所での切り返しです。そんな時に備えて、高額商品ですがバックモニターは超お勧め商品です。

安価な製品もたくさん出回っています。そんな中、当社推奨のバックモニターは、大型トラックで装着される率がとても高いシルバーアイ製品です。バックモニターは、商品代金と装着工事費用から構成されています。ほぼ半日仕事となる装着費用がばかになりません。マイクロバスの場合は、最後部まで天井部の室内カバーを剥がし、配線を設置する必要があります。この作業にかかる時間が半端ないのです。新車時に装着されたメーカー純正品は、それなりの実力はありますが、夜間を含めて信頼性が高いのが弊社推奨製品です。モニターも大型です。バックモニターは、モニター本体とバックカメラから構成されています。カメラ自体は、シャッター機能がなくても大丈夫です。弊社からマイクロバスをご購入の際に、バックモニターが装着されていない時は是非ご相談下さい。決して後悔しない装備品です。

担当：塩井

キッチンカーのベース車両は、ハイルーフがマストです。標準ルーフが高さ約242㎝に対して、ハイルーフ車両は約264㎝と20㎝位高さが高くなります。調理中の車内の移動の際、これがキーポイントになります。身長が170㎝位の方でも余裕で歩き回れる車内高を確保できます。

当社の場合、改造申請等の作業は請け負っておりません。ということでベース車両を当社がお客様に販売します。その後、地域は限定されますが、当社からも群馬県の改造業者様であればご紹介することは可能です。キッチンカー制作には、おおよそ6か月から8か月ほどの時間が必要となります。大まかな流れとしては、当社とお客様間でベース車両の売買契約を行います。その後、指定の改造業者に搬入し、ここから改造業者とお客様の間で、キッチンカーの詳細仕様を決めて頂きます。各種重量計算～改造後の車両を改造業者が陸運支局に持ち込み、キッチンカーとしての予備検査証の発行まで請け負って頂けます。あとは、食料品の取り扱いを管轄する保健所のお墨付きが取得できれば、晴れてキッチンカーの登録・ナンバー取得ができます。なかなか並大抵の仕事ではありません。その後の各車検時には、陸運支局に登録されたキッチンカースペックに一部でも変更や改修がなされた場合は、継続車検は認めて頂けません。ものすごくシビアな世界です。それでもお客様の笑顔を求めてキッチンカーオーナー達は頑張っておられます。参考になりましたでしょうか。今回もキッチンカーの車内について参考画像を掲載しておきます。

担当：塩井

いわゆるリア観音ドア或いはトラックタイプのリフト付き車両には、車いす等を積み込むためのリフトが装着されています。車両のナンバーは8ナンバーです。車いすを積載し、床面に車いすを固定するための専用の器具がついております。床面からは、何ら突起物がないのでほぼほぼフラットです。車いすを積載する関係から、普通のシートに着席できる人数は限られます。例えば、車いす4基固定の車両の場合、乗車定員は、車いす分を含めて22人乗り。一般の方は18人まで座席が確保されています。福祉施設でご利用いただく場合が多いですが、キッチンカーやキャンピングカーに改造するお客様もいらっしゃいます。なかなか入手することができない車両なので、入荷すると比較的にすぐ完売となる場合が多いようです。8ナンバーですので、自動車税事務所棟に申請をすれば、税金面の優遇措置も享受できます。

持ち上げるリフトの性能によっては、バイクもリフトで車内に入れることも可能です。非常に便利なマイクロバスです。ご参考までに、今回引用しました三菱ローザBE64DJの外観及び内装をご覧ください。

担当：塩井

私は、25歳の会社員時代に1週間毎日品川の教習所に通い大型免許を取得致しました。毎回5,000円の授業料は出費大でしたが、取得していて良かったという場面が多いです。ところで、ハイエースコミューターは14人又は15人乗りということで、中型免許では運転することはできません。マイクロバスも同様です。当社では、マイクロバス格安レンタルも行っておりますが、免許証を拝見すると中型8トン限定解除を取得されていない方がちらほらいらっしゃいます。取得するには、有料の受験勉強を各地の自動車学校で受けて頂く必要があります。また、受講終了して運転免許試験場で交付を受けるだけです。目安は1週間から10日前後です。また、取得費用は、各社差はありますが凡そ12～15万円前後が多いようです。

ご参考までに、各免許証で運転ができる車両の比較表を展示しておきます。８トン限定解除前は乗車定員10人までの車両しか運転することができませんが、8トン限定解除後は、乗車定員29人以下までの車両の運転が可能となります。ここで晴れてマイクロバスの運転ができるようになります。

担当：塩井

弊社で販売しておりますマイクロバスは、カーテンが設定されている車両はあまり多くありません。構成部品としては、カーテンレール、ライナー、カーテンから構成されています。メーカー純正品は、プラスチック製のレールが多く、社外品はステンレス製の丈夫なものが多いようです。弊社の場合、ざっくりですが20％位の割合でカーテンが装着されている車両が入荷します。しかしながら、経年劣化でカーテンは再利用される割合は低いですが、装着されたカーテンレールは重宝します。皆様も車両の下見の際は、非常に細かい話ではありますが、カーテンレールに着目されることも良いかも知れません。ちなみにですが、社外品で調達する場合、価格の幅がかなり大きく、大体1台分の定価は20万円～25万円と高額ですが、たいていの場合、期間限定等の名目で定価の半分位というケースが多いように思われます。ご参考まで。

担当：塩井